शीतकरण प्रणालीचे भाग
-
इंटरकूलर नळी: टर्बोचार्ज्ड आणि सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसाठी आवश्यक
टर्बोचार्ज्ड किंवा सुपरचार्ज केलेल्या इंजिन सिस्टममध्ये इंटरकूलर रबरी नळी एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे. हे टर्बोचार्जर किंवा सुपरचार्जरला इंटरकूलरशी आणि नंतर इंटरकूलरपासून इंजिनच्या सेवन मॅनिफोल्डशी जोडते. टर्बो किंवा सुपरचार्जरपासून इंटरकूलरकडे संकुचित हवा घेऊन जाणे हा त्याचा मुख्य हेतू आहे, जिथे इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी हवा थंड केली जाते.
-
प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहने इंजिन कूलिंग रेडिएटर्स पुरवठा करतात
रेडिएटर इंजिनच्या शीतकरण प्रणालीचा मुख्य घटक आहे. हे हूडच्या खाली आणि इंजिनच्या समोर आहे. रेडिएटर्स इंजिनमधून उष्णता दूर करण्यासाठी कार्य करतात. जेव्हा इंजिनच्या समोरील थर्मोस्टॅटने जास्त उष्णता शोधली तेव्हा प्रक्रिया सुरू होते. नंतर शीतलक आणि पाणी रेडिएटरमधून सोडले जाते आणि ही उष्णता शोषून घेण्यासाठी इंजिनद्वारे पाठविली जाते. द्रव जास्त उष्णता उचलते, ते परत रेडिएटरकडे पाठविले जाते, जे त्या ओलांडून हवा उडवून ते थंड करण्यासाठी कार्य करते, वाहनाच्या बाहेरील हवेसह उष्णतेची देवाणघेवाण करते. आणि ड्रायव्हिंग करताना चक्र पुनरावृत्ती होते.
रेडिएटरमध्ये स्वतःच 3 मुख्य भाग असतात, ते आउटलेट आणि इनलेट टाक्या, रेडिएटर कोर आणि रेडिएटर कॅप म्हणून ओळखले जातात. या 3 भागांपैकी प्रत्येक रेडिएटरमध्ये स्वतःची भूमिका बजावते.
-
कार आणि ट्रकसाठी ब्रश केलेले आणि ब्रशलेस रेडिएटर चाहते पुरवतात
रेडिएटर फॅन कारच्या इंजिन कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वपूर्ण भाग आहे. ऑटो इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या डिझाइनसह, इंजिनमधून शोषून घेतलेली सर्व उष्णता रेडिएटरमध्ये साठविली जाते आणि कूलिंग फॅनने उष्णता उडवून दिली, शीतलक तापमान कमी करण्यासाठी आणि कारच्या इंजिनमधून उष्णता थंड करण्यासाठी रेडिएटरद्वारे थंड हवा उडवते. कूलिंग फॅनला रेडिएटर फॅन म्हणून देखील ओळखले जाते कारण ते थेट काही इंजिनमधील रेडिएटरवर बसविले जाते. थोडक्यात, फॅन रेडिएटर आणि इंजिन दरम्यान स्थित असतो कारण यामुळे वातावरणात उष्णता वाढते.
-
ओई जुळणारी दर्जेदार कार आणि ट्रक विस्तार टँक पुरवठा
विस्तार टाकी सामान्यत: अंतर्गत दहन इंजिनच्या शीतकरण प्रणालीसाठी वापरली जाते. हे रेडिएटरच्या वर स्थापित केले आहे आणि मुख्यत: पाण्याची टाकी, पाण्याची टाकी कॅप, प्रेशर रिलीफ वाल्व आणि सेन्सर असते. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे शीतलक फिरविणे, दबाव नियंत्रित करणे आणि शीतलक विस्तारास सामावून, अत्यधिक दबाव आणि शीतलक गळती टाळणे आणि इंजिन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात कार्यरत आहे आणि टिकाऊ आणि स्थिर आहे याची खात्री करुन शीतकरण प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन राखणे.
-
कार आणि ट्रक पुरवठा करण्यासाठी प्रबलित इंटर कूलर
इंटरकूलर बर्‍याचदा टर्बोचार्ज्ड किंवा सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसह उच्च-कार्यक्षमता कार आणि ट्रकमध्ये वापरले जातात. इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी हवा थंड करून, इंटरकूलर इंजिन घेत असलेल्या हवेची मात्रा वाढविण्यात मदत करते. यामुळे इंजिनचे उर्जा उत्पादन आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्यास मदत होते.
-
सर्वोत्कृष्ट बीयरिंग्जसह उत्पादित ऑटोमोटिव्ह कूलिंग वॉटर पंप
वॉटर पंप वाहनाच्या शीतकरण प्रणालीचा एक घटक आहे जो त्याच्या तापमानाचे नियमन करण्यासाठी इंजिनद्वारे शीतलक फिरतो, त्यात मुख्यतः बेल्ट पुली, फ्लॅंज, बेअरिंग, वॉटर सील, वॉटर पंप हाऊसिंग आणि इम्पेलर असतात. वॉटर पंप इंजिन ब्लॉकच्या समोर आहे आणि इंजिनच्या पट्ट्या सामान्यत: ते चालवतात.
-
OEM आणि ODM टिकाऊ इंजिन कूलिंग पार्ट्स रेडिएटर होसेस पुरवठा
रेडिएटर रबरी नळी एक रबर नळी आहे जी कूलंटला इंजिनच्या पाण्याच्या पंपमधून त्याच्या रेडिएटरमध्ये स्थानांतरित करते. प्रत्येक इंजिनवर दोन रेडिएटर होसेस आहेत: एक इनलेट नळी, जे इंजिनमधून गरम इंजिन शीतलक घेते आणि ते रेडिएटरमध्ये फिरते, जे इंजिनचे शीतल आहे, जे इंजिनचे शीतल आहे, थंडगार वॉटर पंप. ते वाहनच्या इंजिनचे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान राखण्यासाठी आवश्यक आहेत.
-
ओई क्वालिटी व्हिस्कस फॅन क्लच इलेक्ट्रिक फॅन तावडी पुरवठा
फॅन क्लच एक थर्मोस्टॅटिक इंजिन कूलिंग फॅन आहे जो थंड होण्याची आवश्यकता नसताना कमी तापमानात फ्रीव्हील करू शकतो, इंजिनवर अनावश्यक भार कमी करून इंजिनला जलद उबदार होऊ देते. तापमान जसजसे वाढते तसतसे क्लच व्यस्त राहते जेणेकरून चाहता इंजिन पॉवरद्वारे चालविला जाईल आणि इंजिनला थंड करण्यासाठी हवा हलवते.
जेव्हा इंजिन थंड किंवा अगदी सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात असते, तेव्हा फॅन क्लच इंजिनच्या यांत्रिकरित्या चालवलेल्या रेडिएटर कूलिंग फॅनला अर्धवट विच्छेदन करते, सामान्यत: वॉटर पंपच्या समोर स्थित आणि इंजिनच्या क्रॅन्कशाफ्टला जोडलेल्या बेल्ट आणि पुलीद्वारे चालवते. यामुळे शक्तीची बचत होते, कारण इंजिनला फॅनला पूर्णपणे चालवावे लागत नाही.
