प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी इंजिन कूलिंग रेडिएटर्सचा पुरवठा

रेडिएटर होजचे मुख्य काम म्हणजे इंजिनला रेडिएटरशी जोडणे आणि शीतलक संबंधित टाकीमधून वाहू देणे. इनलेट टाकी इंजिनमधून रेडिएटरकडे गरम शीतलक थंड होण्यासाठी मार्गदर्शन करण्याची जबाबदारी घेते, नंतर ते आउटलेट टाकीद्वारे इंजिनकडे परत फिरते.

गरम शीतलक आत आल्यानंतर, ते एका मोठ्या अॅल्युमिनियम प्लेटमधून फिरते ज्यामध्ये पातळ अॅल्युमिनियम फिनच्या अनेक ओळी असतात ज्या येणाऱ्या गरम शीतलकला थंड करण्यास मदत करतात, ज्याला रेडिएटर कोर म्हणतात. नंतर, शीतलक योग्य तापमानावर आल्यानंतर ते आउटलेट टँकद्वारे इंजिनमध्ये परत केले जाते.

शीतलक अशा प्रक्रियेतून जात असताना, रेडिएटर कॅपवर देखील दबाव असतो, ज्याची भूमिका शीतलक प्रणालीला घट्ट सुरक्षित करणे आणि सील करणे असते जेणेकरून ते एका विशिष्ट बिंदूपर्यंत दाबाखाली राहील. एकदा ते त्या बिंदूवर पोहोचले की, ते दाब सोडेल. या दाब कॅपशिवाय, शीतलक जास्त गरम होऊ शकते आणि जास्त सांडू शकते. ज्यामुळे रेडिएटर अकार्यक्षमपणे काम करू शकते.