प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहनांचे इंजिन कूलिंग रेडिएटर्स पुरवतात

रेडिएटर नळीची मुख्य भूमिका म्हणजे इंजिनला रेडिएटरशी जोडणे आणि शीतलक संबंधित टाकीमधून चालू देणे. इनलेट टँक गरम शीतलकला इंजिनमधून रेडिएटरपर्यंत थंड होण्यासाठी मार्गदर्शन करण्याची जबाबदारी घेते, त्यानंतर ते आउटलेट टाकीमधून पुन्हा इंजिनमध्ये फिरते.

गरम शीतलक आत आल्यानंतर, ते एका मोठ्या ॲल्युमिनियम प्लेटमधून फिरते ज्यामध्ये पातळ ॲल्युमिनियम पंखांच्या अनेक पंक्ती असतात ज्यामुळे येणारे गरम शीतलक थंड होण्यास मदत होते, ज्याला रेडिएटर कोर म्हणतात. नंतर, शीतलक योग्य तापमानावर आल्यानंतर ते आउटलेट टाकीद्वारे इंजिनमध्ये परत केले जाते.

शीतलक अशा प्रक्रियेतून जात असताना, रेडिएटर कॅपवर दबाव देखील असतो, ज्याची भूमिका कडकपणे सुरक्षित करणे आणि शीतलक प्रणालीला एका विशिष्ट बिंदूपर्यंत दाब राहील याची खात्री करण्यासाठी बंद करणे आहे. एकदा ते त्या बिंदूवर पोहोचले की ते दाब सोडेल. या प्रेशर कॅपशिवाय, शीतलक जास्त गरम होऊ शकते आणि ओव्हरस्पिल होऊ शकते. ज्यामुळे रेडिएटर अकार्यक्षमपणे काम करू शकते.