प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहने इंजिन कूलिंग रेडिएटर्स पुरवठा करतात

रेडिएटर रबरी नळीची मुख्य भूमिका म्हणजे इंजिनला रेडिएटरशी जोडणे आणि शीतलकांना संबंधित टाकीमधून चालण्याची परवानगी देणे. इनलेट टँकमध्ये इंजिनपासून रेडिएटरकडे गरम कूलंटला थंड करण्यासाठी मार्गदर्शन करण्याचे प्रभारी आहे, नंतर ते आउटलेट टँकद्वारे इंजिनकडे परत सरकते.

गरम कूलेंट आल्यानंतर, ते एका विशाल अ‍ॅल्युमिनियम प्लेटद्वारे फिरते ज्यामध्ये पातळ अ‍ॅल्युमिनियमच्या अनेक पंक्ती असतात ज्या येणा hot ्या गरम शीतलकांना थंड होण्यास मदत करतात, ज्याला रेडिएटर कोर म्हणतात. मग, शीतलक योग्य तापमानात झाल्यावर ते आउटलेट टँकद्वारे इंजिनवर परत केले जाते.

शीतलक अशी प्रक्रिया करीत असताना, रेडिएटर कॅपवर दबाव देखील आहे, ज्याची भूमिका एका विशिष्ट बिंदूपर्यंत दबाव आणते हे सुनिश्चित करण्यासाठी कूलिंग सिस्टमला घट्टपणे सुरक्षित करणे आणि सील करणे आहे. एकदा त्या बिंदूवर पोहोचल्यानंतर ते दबाव सोडेल. या प्रेशर कॅपशिवाय, शीतलक कदाचित जास्त गरम होऊ शकतात आणि ओव्हरस्पिल होऊ शकतात. ज्यामुळे रेडिएटर अकार्यक्षमपणे कार्य करू शकते.