उत्पादने
-
इलेक्ट्रिकल वाहनांसाठी G&W सस्पेंशन आणि स्टीयरिंग नवीन उत्पादने 2023 रिलीज
रस्त्यावर अधिकाधिक इलेक्ट्रिकल वाहने लोकप्रिय आहेत, G&W ने विकसित केले आहे आणि त्याच्या कॅटलॉगमध्ये EV कारचे सुटे भाग जोडले आहेत, ज्यात EV मॉडेल खालीलप्रमाणे आहेत:
-
पूर्ण श्रेणी OE गुणवत्ता नियंत्रण शस्त्रे 2 वर्षांच्या वॉरंटीसह पुरवली जातात
ऑटोमोटिव्ह सस्पेंशनमध्ये, कंट्रोल आर्म म्हणजे चेसिस आणि सस्पेन्शन सरळ किंवा चाक वाहून नेणारा हब यांच्यामधील निलंबन दुवा किंवा विशबोन आहे. सोप्या भाषेत, ते चाकाच्या उभ्या प्रवासावर नियंत्रण ठेवते, अडथळे, खड्ड्यांमध्ये किंवा अन्यथा रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या अनियमिततेवर प्रतिक्रिया देताना ते वर किंवा खाली जाण्याची परवानगी देते, या कार्याचा फायदा त्याच्या लवचिक संरचनेचा, नियंत्रण आर्म असेंब्लीमुळे होतो. बॉल जॉइंट, आर्म बॉडी आणि रबर कंट्रोल आर्म बुशिंग्स असतात. कंट्रोल आर्म चाकांना संरेखित ठेवण्यास आणि राखण्यासाठी मदत करते रस्त्याशी टायरचा योग्य संपर्क, जो सुरक्षितता आणि स्थिरतेसाठी आवश्यक आहे. त्यामुळे वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टममध्ये कंट्रोल आर्म महत्त्वाची भूमिका बजावते.
स्वीकृती: एजन्सी, घाऊक, व्यापार
पेमेंट: T/T, L/C
चलन: USD, EURO, RMB
आमच्याकडे चीनमध्ये कारखाने आहेत आणि चीन आणि कॅनडामध्ये गोदामे आहेत, आम्ही तुमची सर्वोत्तम निवड आणि तुमचे पूर्णपणे विश्वासार्ह व्यवसाय भागीदार आहोत.
कोणतीही चौकशी आम्हाला उत्तर देण्यात आनंदी आहे, कृपया आपले प्रश्न आणि ऑर्डर पाठवा.
स्टॉक नमुना विनामूल्य आणि उपलब्ध आहे.
-
विविध प्रबलित कार स्टीयरिंग लिंकेज भाग पुरवठा
स्टीयरिंग लिंकेज हा ऑटोमोटिव्ह स्टीयरिंग सिस्टमचा भाग आहे जो समोरच्या चाकांना जोडतो.
स्टीयरिंग गीअरबॉक्सला पुढच्या चाकांशी जोडणाऱ्या स्टीयरिंग लिंकेजमध्ये अनेक रॉड्स असतात. हे रॉड बॉल जॉइंट सारख्या सॉकेट व्यवस्थेने जोडलेले असतात, ज्याला टाय रॉड एंड म्हणतात, ज्यामुळे लिंकेज मुक्तपणे पुढे-मागे फिरू शकते. स्टीयरिंगचा प्रयत्न वाहनांच्या वर-खाली होण्याच्या हालचालीत व्यत्यय आणणार नाही कारण चाक रस्त्यावर फिरते.
-
उच्च दर्जाचे ब्रेक पार्ट्स तुमच्या कार्यक्षम वन-स्टॉप खरेदीला मदत करतात
बऱ्याच आधुनिक कारच्या चारही चाकांना ब्रेक असतात. ब्रेक हे डिस्क प्रकार किंवा ड्रम प्रकाराचे असू शकतात. कार थांबवण्यात पुढचे ब्रेक मागील गाड्यांपेक्षा जास्त भूमिका बजावतात, कारण ब्रेकिंगमुळे गाडीचे वजन पुढच्या चाकांवर फेकले जाते. अनेक त्यामुळे कारमध्ये डिस्क ब्रेक्स असतात जे साधारणपणे अधिक कार्यक्षम असतात, पुढच्या बाजूला आणि ड्रम ब्रेक्स मागील बाजूस. काही महागड्या किंवा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कार, आणि काही जुन्या किंवा लहान कारवर ऑल-ड्रम सिस्टम.
-
विविध ऑटो पार्ट्स प्लास्टिक क्लिप आणि फास्टनर्स पुरवठा
ऑटोमोबाईल क्लिप आणि फास्टनर सामान्यतः दोन भाग जोडण्यासाठी वापरले जातात ज्यांना एम्बेडेड कनेक्शन किंवा एकूण लॉकिंगसाठी वारंवार वेगळे करणे आवश्यक आहे. हे ऑटोमोटिव्ह इंटिरियर्स सारख्या प्लास्टिकच्या भागांच्या जोडणी आणि फिक्सेशनसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, ज्यामध्ये स्थिर जागा, दरवाजाचे पॅनेल, लीफ पॅनेल, फेंडर, सीट बेल्ट, सीलिंग पट्ट्या, लगेज रॅक इत्यादींचा समावेश आहे. त्याची सामग्री सामान्यतः प्लास्टिकपासून बनलेली असते. फास्टनर्स माउंटिंग स्थानावर अवलंबून असलेल्या प्रकारांमध्ये बदलू शकतात.
-
OEM आणि ODM कार स्पेअर पार्ट्स A/C हीटर हीट एक्सचेंजर पुरवठा
एअर कंडिशनिंग हीट एक्सचेंजर(हीटर) हा एक घटक आहे जो कूलंटच्या उष्णतेचा वापर करतो आणि केबिनमध्ये गरम करण्यासाठी पंख्याचा वापर करतो. कार एअर कंडिशनिंग हीटिंग सिस्टमचे मुख्य कार्य म्हणजे हवेला आरामदायी तापमानात समायोजित करणे. बाष्पीभवक. हिवाळ्यात, ते कारच्या आतील भागात गरम करते आणि कारच्या आतील वातावरणाचे तापमान वाढवते. जेव्हा कारची काच फ्रॉस्टेड किंवा धुके असते तेव्हा ती डीफ्रॉस्ट आणि डीफॉग करण्यासाठी गरम हवा देऊ शकते.
-
ऑटोमोटिव्ह A/C ब्लोअर मोटर पुरवठ्याची संपूर्ण श्रेणी
ब्लोअर मोटर हा एक पंखा आहे जो वाहनाच्या हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमला जोडलेला असतो. डॅशबोर्डच्या आत, इंजिनच्या डब्यात किंवा तुमच्या कारच्या स्टीयरिंग व्हीलच्या विरुद्ध बाजूला अशी अनेक स्थाने आहेत जिथे तुम्हाला ती सापडेल.
-
प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहनांचे इंजिन कूलिंग रेडिएटर्स पुरवतात
रेडिएटर हा इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमचा मुख्य घटक आहे. हे हुड अंतर्गत आणि इंजिनच्या समोर स्थित आहे. रेडिएटर्स इंजिनमधून उष्णता काढून टाकण्याचे काम करतात. जेव्हा इंजिनच्या समोरील थर्मोस्टॅटला जास्त उष्णता आढळते तेव्हा प्रक्रिया सुरू होते. मग शीतलक आणि पाणी रेडिएटरमधून सोडले जाते आणि ही उष्णता शोषून घेण्यासाठी इंजिनद्वारे पाठवले जाते. एकदा द्रवाने जास्त उष्णता उचलली की, ते रेडिएटरकडे परत पाठवले जाते, जे त्याच्या ओलांडून हवा उडवून ते थंड करण्याचे काम करते आणि उष्णतेची देवाणघेवाण करते. वाहनाच्या बाहेरील हवेसह. आणि वाहन चालवताना सायकलची पुनरावृत्ती होते.
रेडिएटरमध्ये स्वतः 3 मुख्य भाग असतात, ते आउटलेट आणि इनलेट टाक्या, रेडिएटर कोर आणि रेडिएटर कॅप म्हणून ओळखले जातात. या 3 भागांपैकी प्रत्येक भाग रेडिएटरमध्ये स्वतःची भूमिका बजावतो.
-
OE दर्जाचे CV जॉइंट आणि ड्राईव्ह शाफ्ट परवडणाऱ्या किमतीत
सीव्ही जॉइंट्स, ज्यांना कॉन्स्टंट-वेलोसिटी जॉइंट्स असेही नाव दिले जाते, ते कारच्या ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावतात, ते इंजिनची शक्ती एका स्थिर वेगाने ड्राइव्ह व्हीलमध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी सीव्ही एक्सल बनवतात, कारण सीव्ही जॉइंट हे बेअरिंग्ज आणि पिंजऱ्यांचे एकत्रीकरण आहे. जे अनेक वेगवेगळ्या कोनातून एक्सल रोटेशन आणि पॉवर ट्रान्समिशनसाठी परवानगी देते. सीव्ही जॉइंट्समध्ये पिंजरा, गोळे आणि आतील रेसवे असतात रबरी बूटाने झाकलेल्या घरामध्ये बंद केलेले, जे स्नेहन ग्रीसने भरलेले आहे. सीव्ही जॉइंट्समध्ये आतील सीव्ही जॉइंट आणि बाहेरील सीव्ही जॉइंट समाविष्ट आहेत. आतील सीव्ही जॉइंट्स ड्राइव्ह शाफ्टला ट्रान्समिशनशी जोडतात, तर बाह्य सीव्ही जॉइंट्स ड्राइव्ह शाफ्टला चाकांशी जोडतात.सीव्ही सांधेसीव्ही एक्सलच्या दोन्ही टोकांवर आहेत, म्हणून ते सीव्ही एक्सलचा भाग आहेत.
-
OEM आणि ODM ऑटोमोटिव्ह सस्पेंशन शॉक शोषक पुरवठा
शॉक शोषक (व्हायब्रेशन डॅम्पर) मुख्यत: शॉक आणि रस्त्यावरील आघात शोषून घेतल्यानंतर स्प्रिंग रिबाउंड झाल्यावर शॉक नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो. सपाट रस्त्यावरून गाडी चालवताना, शॉक शोषक स्प्रिंग रस्त्यावरील शॉक फिल्टर करत असले तरी, स्प्रिंग अजूनही प्रतिउत्तर देईल, त्यानंतर शॉक शोषक फक्त स्प्रिंगच्या उडी नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो. जर शॉक शोषक खूप मऊ असेल, तर कारचे शरीर धक्कादायक असेल आणि स्प्रिंग खूप कठीण असेल तर जास्त प्रतिकारासह सुरळीतपणे काम करेल.
G&W वेगवेगळ्या रचनांमधून दोन प्रकारचे शॉक शोषक देऊ शकतात: मोनो-ट्यूब आणि ट्विन-ट्यूब शॉक शोषक.
-
कार आणि ट्रक पुरवठ्यासाठी ब्रश केलेले आणि ब्रशलेस रेडिएटर पंखे
रेडिएटर फॅन हा कारच्या इंजिन कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. ऑटो इंजिन कूलिंग सिस्टीमच्या डिझाइनसह, इंजिनमधून शोषलेली सर्व उष्णता रेडिएटरमध्ये साठवली जाते आणि कूलिंग फॅन उष्णता दूर उडवून देतो, शीतलक तापमान कमी करण्यासाठी रेडिएटरमधून थंड हवा वाहते आणि उष्णता थंड करते. कार इंजिन. कूलिंग फॅनला रेडिएटर फॅन म्हणून देखील ओळखले जाते कारण ते काही इंजिनमध्ये थेट रेडिएटरवर माउंट केले जाते. सामान्यतः, पंखा रेडिएटर आणि इंजिन यांच्यामध्ये स्थित असतो कारण तो वातावरणात उष्णता वाहतो.
-
OE मॅचिंग गुणवत्ता कार आणि ट्रक विस्तार टाकी पुरवठा
विस्तार टाकी सामान्यतः अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमसाठी वापरली जाते. हे रेडिएटरच्या वर स्थापित केले आहे आणि त्यात मुख्यत्वे पाण्याची टाकी, पाण्याची टाकी कॅप, दाब रिलीफ व्हॉल्व्ह आणि सेन्सर यांचा समावेश आहे. त्याचे मुख्य कार्य कूलंटचे परिसंचरण, दाब नियंत्रित करणे आणि कूलंटच्या विस्तारास सामावून घेऊन, जास्त दाब आणि शीतलक गळती टाळून, आणि इंजिन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानावर चालते आणि ते टिकाऊ आणि स्थिर आहे याची खात्री करणे हे आहे.
